A cetcápa-biznisz

A Fülöp-szigetek egyik kis halászfaluja a tengeri óriásoknak köszönheti jólétét.

Oslob falu nem számított soha jelentős településnek. A Cebu sziget déli felén élő helyiek halászatból tengődtek már nagyon régóta, de ez soha nem volt könnyű kenyér. Ráadásul pár évtizede igazi rablógazdálkodás vette kezdetét, amikor gyakorlatilag barbár módon lehalászták a zátonyokat. Gyerekek hajtották a víz alatt a hálóba a halakat, a magányos halászoknak nem sok fogás maradt. Napi 1-2 dollárból próbáltak megélni- ahogy tudtak. Viskókban laktak, gyerekeik taníttatása pedig csak álom volt.

A Fülöp-szigeteken is kifogták időnként a hatalmas cetcápákat, mert ezek uszonyára Kínában volt kereslet. Oslob környékén viszont nem bántották a plankontevő, ártalmatlan óriásokat, igyekeztek velük együtt élni. Az errefele gyakran előforduló állatokat apróhalas csalival vitték távolabb a hálóktól, így azoknak nem esett baja.

2011-ben vette észre egy erre vetődő turista, hogyan terelik a cetcápákat a helyi halászok. Némi pénzért cserébe a közelükbe vitték őket, és ez adta az ötletet: egy egész iparágot építettek fel erre az oslobiak. Mára ez egy nagyon jövedelmező üzlet lett, az utóbbi években 750,000 látogatót fogadtak, akik a pár perces úszásért cserébe összesen több millió dollárt fizettek. Én is voltam olyan szerencsés hogy eljuthattam oda, úszhattam és búvárkodhattam velük, elképesztő élmény.

Ám az is tény, ezt a cetcápás mutatványt támadások is érik. Vannak, akik szerint ez rossz hatással van a cetcápákra, megváltoztatja a táplálkozási szokásaikat, és sérülésveszéllyel is jár, hogy sok csónak van a közelben, no meg ott van a rengeteg ember is a vízben. Ezért aztán akadnak, akik nemet mondanak erre a gyakorlatra- a hatóságok aztán vizsgálatot indítottak, és nem meglepő módon mindent rendben találtak. 

A bevételekből ugyanis adó formájában az állam is részesül. De a legnagyobb rész a helyi családoknál csapódik le, nem pedig külföldi pénzügyi befektetőknél, ami külön pozitívum. A régen is a tengertől függő emberek mostanra sokkal jobban élnek, gyerekeik is iskolába járhatnak. És persze mondani sem kell, a lehető legszigorúbban védik a cetcápákat is, hiszen belőlük élnek. Mert bárki bármit mond, a cetcápáknak nem az etetés a legrosszabb kilátás, hanem az, ha kifogják őket hogy levághassák az uszonyukat levesalapanyagnak. Egy közelmúltban készült tanulmány, ami az Ocean & Coastal Management szaklapban jelent meg, pont a cetcápás turizmus pozitív hatásait emeli ki.

A személyes véleményem az, hogy roppant könnyű egy gazdag nyugati országból okoskodni, hogy bánjanak a természeti erőforrásaikkal egy szegényebb országban, milyen módon ne használják ki az állatokat. Azt hiszem lenne megdöbbenés, ha Oslobból üzennének New Yorkba és Berlinbe, hogy azonnal zárják be az állatkerteket, és engedjenek minden állatot szabadon. Azt is tudom, mennyire vennék komolyan a felszólítást.

Ezek a cetcápák élnek- tudom, mert láttam őket és úsztam velük. Persze megváltozik az életmódjuk, de hatással volt rájuk a halászat is, méghozzá évezredek óta. Mindig is együtt kellett élni embereknek és állatoknak. Ráadásul bármennyire fontosnak gondolom a természet védelmét, azt gondolom, az emberek élete is számít, és roppant álságos a jólétből megmondani az oslobiaknak, hogy nyomorogjanak inkább a mi nemes elveink kedvéért.

Az pedig már csak hab a tortán, hány olyan ember lehet, akit a cetcápákkal való úszás élménye győzött meg arról, hogy ezeket a tengeri óriásokat is védeni kell?...

0 Tovább

Az összeomlás előtt

Az egyik utolsó videó egy roncsról, aminek hídja a víz alatt összeroskadt.

A Shinkoku Maru nevű japán tanker még a második világháború idején, 1944-ben süllyedt el a Chuuk-lagúnában. A világ leghíresebb roncstemetői közé számított térség egyik ismert roncsa 152 méter hosszú, és teljesen belepték már a korallok.

A tenger mélyén levő hajóroncsok folyamatosan változnak. Egyrészt azért, mert a fentebb említett élővilág egyre inkább meghódítja, megtelepedik rajta. Másrészt pedig az évek, évtizedek alatt folyamatosan rozsdásodik az acélszerkezet, majd végletesen elgyengül.

A Shinkoku Maru hídja igazi búvárlátványosság volt, ám 2018 elején a szerkezet összeroskadt. Így már csak a korábbi felvételeken láthatjó, milyen is volt ez annak idején. E videó készítője szerint talán ő volt az egyik utolsó, aki ilyen minőségben tudta megörökíteni a híd látványát.

0 Tovább

Harcjármű a víz alatt

Aqaba harmadik merülhető roncsát Tanknak hívják, pedig valójában nem is az.

roncs jordánia

Amikor a jordániai búvártúrán a merülőhelyekről beszélgettünk, gyorsan eldőlt, hogy a három izgalmas roncs mindegyikét meg akarjuk nézni. Nem nagyon van hely a világon, ahol egyetlen nap leforgása alatt lehet búvárkodni egy hajónál, egy repülőnél és egy tanknál is. Mint kiderült, a C130 Hercules repülő és a tank egy merülőhelyen van, tehát a nap harmadik merülésének a végét terveztük a sekélyben nyugvó járműnél.

roncs jordánia

Persze a katonai dolgokban járatosaknak még a korallok lepte harcjármű képe is árulkodó: ez nem tank. Én is gyorsan rájöttem, hogy a két ikergépágyú messze nem lenne elegendő egy korszerű harckocsin. Nem sok keresgélés kell hozzá, hogy egy nagy számban gyártott, Vietnamban is bevetett amerikai önjáró légvédelmi gépágyúról van szó: egy M42 Dustert süllyesztettek el a Vörös-tengerben még 1999 szeptemberében.

roncs jordánia

Bár szokatlan roncs ez, mivel csak a merülés fele jut rá, nem töltöttünk el ott nagyon sok időt- ráadásul november végén korán megy le a nap, ránk is sötétedett egy kicsit. De azért meg lehetett nézni a lánctalpat, no meg azokat a bizonyos 40 mm-es ikergépágyúkat is. Együtt a repülőronccsal kifejezetten érdekes volt a merülés. 

roncs jordánia

Kicsit úgy tűnhet, hogy ezen a három merülésen magukat az igazi, természetes korallzátonyokat hanyagoltuk. Nos, be kell valljam: tudatosan. Többségünk több helyen is merült már a Vörös-tengeren, akár itt az Aqabai-öbölben Eilatnál, Tabánál, akár Egyiptomban. Az itteni szép korallokat már láthattuk máshol, még szebbeket is, mint amik itt jellemzőek. A repülő és a tank roncsa viszont igazi különlegesség- és nem is bántuk meg, hogy most ezeket részesítettük előnyben.

roncs jordánia

0 Tovább

Aqaba Herculese

Jordánia legújabb merülhető roncsa egy hatalmas repülőgép.

roncs jordánia

A búvárok (és részben az élővilág) számára kialakított mesterséges zátonyok sorát mostanában már nem csak hajókkal igyekeznek gazdagítani. Különlegességként szívesen süllyesztenek repülőgépeket is, és ha azok elég nagyok, akkor egy merülésre elegendő élményt nyújtanak.

roncs jordánia

A jordánok jó alanyat választottak: az amerikai gyártású C130 Hercules négymotoros teherszállító nagyjából 30 méteres hosszával, 40 méteres szárnyefesztávjával tekintélyes meretű. A Lockheed által tervezett gép igazi legenda a katonai repülés világában: 1954-ben állt először szolgálatba, több, mint 2500 épült belőle, és még ma is több ország légierejében tölti be a megbízható "igásló" szerepét. 

roncs jordánia

Tavaly év végén küldték a víz alá alig 17 méteres mélységben Aqabától délre a jordánok az egyik Hercules gépüket. Szépen ki van takarítva, kényelmesen körbe lehet úszni, aztán be is lehet nézni. A tágas raktérben nem kell összehúzni magunkat, majd a pilótafülkét is meg lehet nézni. A helyiek egy csontvázt is elhelyeztek benne "pilótaként". Van, aki szerint bizarr látvány, de mivel egy mesterségesen elsüllyesztette roncsról van szó, én azért nem nagyon akarom túlgondolni ezt.

roncs jordánia

A lényeg az, hogy kifejezetten érdekes, egyedi roncsmerülési élményt nyújt a Hercules, és ugyanúgy partról elérhető, mint a többi jó hely Aqaba környékén. 

roncs jordánia

roncs jordánia

0 Tovább

A Cedar Pride roncsa

Mázli, ha egy király szeret búvárkodni.

roncs jordánia

Tulajdonképpen szerencsésnek mondhatom magam, mert annyi érdekes helyre eljutottam a világban. A Vörös-tenger különösen kedves a számomra, és most már azzal büszkélkedhetem, hogy az Aqabai-öböl északi végén tülekedő négy ország közül háromban jártam, sőt, merültem is. Egyiptom után jött az izraeli kiruccanás, most legutóbb pedig Jordánia.

roncs jordánia

A vörös-tengeri partszakasz Aqaba előtt nem túl hosszú, és búvárszempontból elsősorban a déli része érdekes. Itt vannak a legismertebb merülőhelyek, és még csak hajóra sem kell szállni: egyszerűen begázolunk a vízbe és nézelődünk. A roncsokat is úgy helyezték el, hogy be lehessen úszni odáig.

roncs jordánia

A Cedar Pride nevű hajót már kifejezetten búvárok kedvéért süllyesztették el 1985-ben. A 74 méter hosszú teherhajó a hatvanas években épült Spanyolországban, majd pár névváltozás után libanoni kézbe került. 1982-ben Aqabában horgonyzott, amikor tűz ütött ki rajta, és javíthatatlanul megsérült.

roncs jordánia

A jordán király, aki maga is lelkesen búvár volt, felkarolta azt az ötletet, hogy az immár használhatatlan hajóból csináljanak mesterséges zátonyt. Alaposan megtisztították, majd hosszas egyeztetések után kijelölték a süllyesztés helyét. És minden a tervek szerint alakult: gyakorlatilag minden képzettségi szintű búvár számára elérhető, nagy és látványos roncsmerülőhely lett. 

roncs jordánia

A november végi 24 fokos víz már nem volt nagyon meleg, de azért inkább nem panaszkodom- teljesen jó volt itt búvárkodni. Kétszer is merültünk a hajónál, igyekeztünk megnézegetni. A három évtized alatt az élővilág is megtelepedett rajta, szóval kifejezetten érdekes a merülés. Aki Aqabában búvárkodni tervez, annak semmiképpen sem érdemes kihagynia.

roncs jordánia

0 Tovább

Veszélyes cápacsalizás

Egy egyiptomi hajó legénységét büntették meg cápák etetése miatt.

A közelmúltban súlyos baleset történt a Vörös-tengerben, egy cápa harapott meg egy búvárt. Több szakértő is megszólalt a baleset kapcsán, néhány újabb videót is láthattunk, ahol a fehérúszójú óceáni cápák meglehetősen tolakodó módon viselkedtek- és néha úgy festett, csak a szerencsén múlt, hogy más búvárt nem ért sérülés.

Az viszont feltűnő, hogy néha a cápák tudatosan mentek olyasmire, amit mintha feléjük nyújtottak volna a búvárok- a kis kamerák pontosan ilyenek voltak. Akadtak, akikben már ekkor felmerült a kérdés: miért reagálnak így? Mi annyira érdekes az emberekben a cápák számára?

Aztán pár nappal később néhány újabb fotó járta be az internetet: az egyik egyiptomi búvárhajó fedélzetéről vízbe lógatott hússal csalogatták a közelbe a cápákat. Ez a gyakorlat rendkívül veszélyes, a cápákat felingerli, éppen ezért tilos is. A helyi környezetvédelmi szervezet emberei gyorsan a nyomára akadtak a szabályszegőknek, a legénységet és a búvárhajó üzemeltetőjét is megbüntették.

Nem vagyok benne biztos, hogy ez annyira egyedi eset lett volna. Nagyon elkeserítő, hogy pont a búvárokból élők követnek el ilyen baromságokat, amivel a búvárokat sodorják veszélybe. Természetesen a cápák közelében mindig óvatosnak kell lenni, ám ha az állatok viselkedését ilyesmivel befolyásolják, arra azért elég nehéz készülni. Remélhetően ez a büntetés figyelmeztetés lesz azok számára, akik hasonló módon akartak látványosságot csinálni a vendégek számára.

0 Tovább

A búvárfestő

A víz alatt alkot a művészi hajlamú búvároktató, Olga Belka.

A különféle víz alatti tevékenységek sorát bővíti a mélyben végzett alkotás. Olvastam már búvárfestőről, most épp egy Thaiföldön dolgozó orosz hölgy sztoriját kapták fel, aki a mélyben ragad ecsetet.

Hogy aztán tényleg azért jobb a festés, mint a fotózás, mert egy másabb, izgalmasabb kép lesz a végeredmény a víz alatti világról, azt éppen nem tudom- de így is becsülöm, akinek búvárcuccban sikerül festeni. Már maga a technika sem lehet egyszerű, mert az aligha lenne szerencsés, ha a sós víz feloldaná a festéket, azaz ami elkészül, egyből el is tűnik. Neki viszont sikerült ezt a problémát is megoldania.

Mindenesetre elsőre a többség számára épp elegendő látni a mélység csodáit, aztán rövid idő után nagyon sokan érzik úgy, hogy meg is örökítenék amit átéltek. Csak általában az egyszerűbb módszer választjuk: fotózunk. Le a kalappal az előtt, aki inkább fest, és még csak nem is rosszul.

0 Tovább

A megtalált Manasoo

90 év után találtak meg egy híres roncsot a búvárok a Huron-tóban.

A rendkívül jó állapotban megmaradt Manasoo még 1928 szeptemberében süllyedt el. Az acélből épült gőzhajó a Georgian Bay mélyén nyugszik, és idén nyáron találták meg a búvárok 60 méteres mélységben, a Griffith sziget közelében.

A nagy viharban odaveszett hajó 21 utasából 16-an vesztek oda. A hajó rakományának érdekes darabja egy kiváló állapotú 1927-es Chevrolet Coupe, amiről szintén felvételek készültek.

A búvárok szerencsésnek mondhatják magukat, mert mostanában több izgalmas felfedzést is tettek. A Manasoo után egy nappal a J.H. Jones-t találták meg, még 2017-ben pedig a Jane Millert. Valamennyi a Georgian Bay-ben süllyedt el.

Mivel a Nagy tavakon a feljegyzések szerint hétezer hajó veszett oda, amiből csak kétezret találtak meg eddig, a roncskutatók még sokáig nem fognak unatkozni.

0 Tovább

Az Ursus roncsa

A második világháború idején süllyedt el ez az olasz hajó az Adriai-tengerben.

Vis szigete híres a roncsbúvárok körében: nem kevés hajó és repülő maradványa található meg itt. Igaz, kedvtelési búvárok ezeknek csak egy részét merülhetik, ám a képzettebb technikai búvárok számára az 50-60 méteren levő roncsok felkeresése már rutinfeladat.

Ezek közé tartozik az Ursus is. Az olasz hajó nem hadi célokra épült, felfegyverzett vontatóhajóként teljesített szolgálatot. 1941 januárjában egy brit tengeralattjáró süllyesztette el Cape Stoncica közelében. Jelenleg a tat van a legsekélyebben, de még ehhez is 45 méterre kell ereszkedni, míg az orr valamivel 60 alatt található. Noha viszonylag kicsi roncs, a hajón mindmáig jól megfigyelhető a fegyverzet, a felépítmény, ezért érdekes merülésnek számít.

0 Tovább

Óriásféreg a tengerben

Ritkán látott lénnyel merültek a búvárok Új-Zéland közelében.

Pontosabb úgy fogalmazni persze, hogy nem egy lényről, hanem lények sokaságáról van szó: a közel 8 méteres, óriási féreghez hasonló csőt több százezernyi egy telepben élő zsákállat alkotja.

Steve Hathaway és Andrew Buttle a főszigettől távol eső Whakaari mellett merülve szembesültek a különös látvánnyal: a pulzáló, sodródó lényhez hasonlót még soha nem láttak a rutinos búvárok. A tápanyagban gazdag vizek ideális élőhelyet jelentenek ezeknek a zsákállatoknak. 

0 Tovább

Legfrissebb bejegyzések

Google hirdetés


Google hirdetés

Google hirdetés

Elérhetőség

elche@freemail.hu

divecenter.hu

Hirdetés

Címkefelhő

roncs (221),cápa (142),video (133),búvár (126),fotó (67),baleset (66),híresség (51),környezetvédelem (51),alapok (45),film (43),adria (41),egyiptom (36),barlang (34),szabadtüdős (33),utazás (30),felszerelés (27),retró (27),régész (26),történelem (26),delfin (26),egzotikus (26),magyar (22),sellő (20),teknős (19),munka (19),bálna (19),édesvíz (17),usa (17),videó (15),tanfolyam (14),karib (14),bánya (12),Cápa (12),üzlet (12),kutatás (12),mélytenger (11),polip (10),ausztrália (9),támadás (9),kincs (9),fóka (9),doku (9),manta (9),medence (8),szobor (7),sport (7),szemét (7),tengeralattjáró (7),szafari2014 (7),málta (6),ciprus (6),rekord (6),tél (6),Bali (6),verseny (6),rák (6),cousteau (6),humor (6),szafari18 (6),tudomány (5),florida (5),ausztria (5),ázsia (5),csikóhal (5),rája (5),tintahal (4),hidegvíz (4),szafari2016 (4),múzeum (4),repülő (4),mexikó (4),olaszország (4),jordánia (3),Egyiptom (3),víz alatti (3),orosz (3),skandinávia (3),találkozás (3),karácsony (3),krokodil (2),könyezetvédelem (2),spanyolország (2),hal (2),görög (2),muréna (2),európa (2),csiga (2),magyarország (2),medúza (2),éjszaka (2),bali (1),horvátország (1),bomba (1),balti (1),Florida (1),celeb (1),repülőgép (1),feketetenger (1),hollandia (1),írország (1),egyesült királyság (1),izland (1),könyv (1),bulgária (1),románia (1),korall (1),dubaj (1),Búvár (1),thaifold (1),görögország (1),technológia (1),szörny (1),tenger (1),uk (1),norvégia (1)

Hirdetés

Kedvencek

Kultúrmunka Kultúrmunka

Élmény, benyomás, vélemény filmről, zenéről, irodalomról, tévéről...

Darwin Darwin

Kis és nagy teljesítmények az emberek és állatok világából. Van aki győ...

Táj-kép Táj-kép

Izgalmas, megkapó, elgondolkodtató, lenyűgöző fotók a világ minden sarká...

Sportfoglalkozás Sportfoglalkozás

Ez a mindennapos testnevelés fotelszurkolóknak: hírek, érdekességek, sztori...

Big Blue Búvár Blog Big Blue Búvár Blog

Kalandjaim a mélység világában és a felszínen, hírek a tengerről, és mi...

Reblog